涡轮蜗杆减速机渗油是减速器常见的问题，遇到这个问题不用担心，分析渗油问题的根源，处理起来也很简单。

一、涡轮蜗杆减速机内外压差和温度

涡轮蜗杆减速机启动后，由于内部部件的摩擦，内部温度升高。如果涡轮蜗杆减速机在设计方案开始时没有考虑到排热问题，润滑温度升高，加热变形，再加上内部加热工作压力，润滑外流会在双向下发生。对于这个问题，我们可以在加润滑的情况下，不用满油，空出一定的室内空间。

二、涡轮蜗杆减速机本身的设计方案不科学

1.拧紧地脚螺栓后，检查孔后盖板焊接面不均匀，润滑从接触缝泄漏。

2.减速器铸件未经热处理，在热应力下变形，导致间隙和泄漏。

3.壳体无设计方案回油槽，润滑堆积在泵密封、轴承端盖、融合面等处，在压差下，从缝隙向外露。

4.泵密封体设计不合理。在以前的情况下，涡轮蜗杆减速机大多采用油沟和毡圈泵密封结构。安装时，毡的承载力降低，导致变形，融合面间隙密封。如果电机轴与液压密封接触不足，由于毡的赔偿偏差，密封在短时间内无效。虽然油沟上有回进油口，但很容易堵塞，泵油不能充分发挥。

三、回忆一下你是否添加了太多的润滑剂

如果滚珠丝杆电梯给油过多，机械设备一启动，油池就搅拌得很厉害，润滑溅到机身上。如果油量过多，很多润滑会堆积在泵密封和融合面上，造成泄漏。

四、涡轮蜗杆减速机维修加工工艺不当

涡轮蜗杆减速机构件焊接面污垢清除不完全，密封剂使用错误，液压密封件安全等因素也会导致机械设备漏油。